Колеса крановые двухребордные
Крановое колесо двухребордное К2Р
Сталь 65Г ГОСТ 14959-79 ,Такое крановое колесо изготовлено согласно ГОСТ 28648-90
Двухребордные крановые колеса К2Р используются на мостовых, козловых, консольных, портальных, башенных и железнодорожных кранах ,а также мостовых перегружателях. Устанавливаются двухребордные крановые колеса (К2Р) на ход крана.
Технические характеристики
| Диаметр поверхности катания, мм, (D) | Диаметр колеса, мм ,(D1) | Ширина поверхности катания, мм,(B) | Ширина обода, мм, (B1) | Ширина ступицы, мм, (L) | Масса, кг, не более |
| 200 | 230 | 60 | 90 | 80 | 15,0 |
| 250 | 290 | 70 | 110 | 110 | 30,0 |
| 320 | 360 | 70 | 110 | 130 | 45,0 |
| 320 | 360 | 80 | 120 | 140 | 50,0 |
| 400 | 450 | 90 | 140 | 120 | 80,0 |
| 450 | 450 | 100 | 150 | 130 | 90,0 |
| 500 | 550 | 90 | 150 | 140 | 145 |
| 500 | 550 | 100 | 150 | 140 | 145,0 |
| 600 | 650 | 90 | 160 | 150 | 220 |
| 600 | 650 | 100 | 200 | 150 | 250 |
| 710 | 770 | 100 | 150 | 150-160 | 300 |
| 710 | 770 | 130 | 180 | 160-190 | 380 |
| 800 | 880 | 130 | 190 | 160-170 | 360 |
| 800 | 880 | 150 | 210 | 170-200 | 410 |
| 900 | 980 | 130 | 190 | 170 | 450 |
| Диаметр колеса D | 320 | 400-550 | 630-710 | 800-900 | 1000 |
| Глубина закаленного слоя, мм | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 |
Для рельсового пути используют узлы на крановых колесах (приводные крановые колеса и холостые крановые колеса).
Все элементы механизма передвижения размещены на движущейся раме Подъемно Транспортной Машины или тележки. Механизмы передвижения, в которых используются крановые колеса, передвигаются по двухрельсовым путям.
Крановое колесо еще иногда называют скат крановый либо каток крановый.
Механизмы передвижения состоят из электродвигателя, редукторного привода , системы передач и ходовой части (Крановые колеса в сборе с буксами и валами (приводные, неприводные)
Крановые колеса ходовой части узла передвижения крана являются одной из главных деталей крана, кроме того, крановые колеса имеют свойство быстро изнашиваться, при интенсивной эксплуатации.
Существуют колеса крановые (крановые катки) различных типов, такие как крановое колесо К2Р (двухребордное крановое колесо) и крановое колесо К1Р (одноребордное крановое колесо). Данные колеса изготавливаются по ГОСТ 28648-90. Поковки (заготовки крановых колес) производятся так называемым методом штамповки или свободной ковки (штамповки для изготовления крановых колес).
При изготовлении узла передвижения используется сталь марки 65Г ГОСТ 14959-79. После механической обработки крановое колесо подвергается термической обработке (сорбитизации).
Твердость дорожки катания кранового колеса (крановый скат) должна быть от 300 до 390НВ. Глубина закаленного слоя до 30 мм в зависимости от диаметра колеса .Сорбитизация кранового колеса необходима для достижения плавного перехода от закаленного метала к незакаленному металлу.
Процесс термообработки проходит в спрейерной установке с постоянным контролем параметров (температура и давление воды, скорость охлаждения).
На сегодняшний день сорбитизация крановых колес является наиболее оптимальным методом термообработки имеющая ряд значительных преимуществ по сравнению с объемной закалкой и закалкой Т.В.Ч. ,таких как высокая износостойкость, мягкая ступица, глубина закалки до 30 мм.
Крановое колесо еще называют крановый скат, крановый каток, каток крановый, скат крановый, крановые катки, скаты